Über einige Tischmeter erstreckte sich die Ausstellungsfläche von Wilfried Reuß.

Unschwer zu erkennen, dass sein Themengebiet auf Feuerwehrfahrzeugen liegt.

Von alt...

... bis neu,...

... von vertraut...

... bis exotisch reicht das Spektrum seiner Flotte.

Ein guter Modellbau-Kollege bringt mittels Airbrush das "Tagesleuchtrot" von Revell auf die zuvor weiß grundierten Modelle und legt so den Grundstein für diese gelungenen Einsatzfahrzeuge.

Auf dem Dach seiner Werkstatt für die eigene Flotte wohnt Holger Creutzburg.

Bergen und Abschleppen sind seine Branche. Ein gutes Geschäftsfeld, das niemals ausstirbt.

Dabei kommen große wie auch kleine Fahrzeuge zum Einsatz.

Die Freizeit gehört dem Truckracing, das ebenso professionell betrieben wird wie das Alltagsgeschäft.

Für schwere Bergungen steht leistungsfähiges Gerät bereit!

Mit einer kurzen Unterbrechung von 2 Jahrzehnten stieg Bernd Uwe Zimmer wieder in den H0-Modellbau ein.

Thematisch lässt er "die gute, alte Zeit" aufleben.

Seltene Mercedes Benz NG Modelle verraten die gesuperten Feinheiten erst auf den zweiten Blick.

Was hier absolut stimmig wirkt, brauchte einige Änderungen, die aus dem Hintergrund wirken statt zu schreien.
Unter anderem wurde der Radstand am Motorwagen vorbildgerecht angepasst, der Anhänger ebenfalls überarbeitet und die Aufbauten deutlich abgesenkt!

Es entsteht der Fuhrpark der ehemaligen Spedition Rupert Kraus aus Heimstetten bei München aus den 60er bis 80er Jahren.
Teilweise Umlackierungen, teilweise aufwändige Umbauten, aber alles nach Vorbild.

Für Projekte dieser Art ist viel Fachwissen von damals erforderlich. Der Auflieger BZ 22 von Schmitz hatte eine Gesamtlänge von 15,50m und lief als Brückenzug mit 18 m Gesamtzuglänge im Versuchsverkehr in den 80er Jahren.

Schon der aufwändige Rohbau lässt Großes erahnen und macht Lust auf mehr Projekte von diesem Basteltisch!

Dieser Busumbau zum Setra S 216 HDS ist wesentlich komplexer als man erwarten könnte. Die Seitenteile und das Heck stammen vom Setra S 215 HDH, Fensterreihe und Dach vom S 215 HD und die Front vom S 228 DT. Alles Herpa Standardmodelle, die für den S 216 HDS, ein lange vermisstes Wunschmodell, geopfert wurden.

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